Michell Engineering Paketti Gyro + T8 + Cusis E (matalaprofiili)

Tämä paketti yhdistää uuden Gyron vuoden 2025 version, T8-äänivarren ja matalaulostuloisen Cusis E -MC-rasian koherentiksi kokonaisuudeksi, jossa jokainen osa on suunniteltu toimimaan yhdessä. Tunnistettava siluetti on entisellään, mutta pinnan alla lähes kaikki on mietitty uudelleen.

Täysin uudistettu runko

Merkittävin muutos koskee kantavaa rakennetta. Aiemmista sukupolvista tuttu valettu alumiini on korvattu 19 mm paksulla, tarkkuuskoneistetulla ilmailulaatuisella alumiinilevyllä. Tämä materiaalivalinta takaa yhtenäiset mekaaniset ominaisuudet koko rakenteessa, mikä vähentää keskialueen värittymiä, parantaa stereokuvaa ja tehostaa energian kulun hallintaa varren ja laakerin välillä.

Runkoon on integroitu kymmenen messinkipainoa. Niillä on kaksoistehtävä: ne tasapainottavat toisella puolella äänivarren painon ja osallistuvat toisaalta värähtelyjen vaimennukseen. Tiheästä vaahtomuovista tehdyt insertit täydentävät tätä järjestelmää äänivarren kiinnitysalueen ympärillä. Michell kertoo käyttäneensä rakenneanalyysiä (finite element analysis) ja tekoälyavusteista mallinnusta massojen ja vaimennusalueiden optimointiin.

Myös jalusta luopuu Gyro SE:lle tyypillisestä akryyli-Spideristä ja korvautuu massiivisella alumiinilevyllä. Lisääntynyt jäykkyys mahdollistaa jousituksen ja jalkojen toimimisen ennustettavammin, mikä parantaa erityisesti basson erottelua ja keskialueen selkeyttä.

Jousitus ja värähtelyjen eristys

Kolmipistejousitus säilyttää heilurimaisen arkkitehtuurinsa, mutta sen ominaistaajuutta on laskettu 4,5 Hz:stä 3,5 Hz:iin. Tämä matalampi viritys parantaa eristystä ulkoisia häiriöitä vastaan. Equilibria-järjestelmä varmistaa automaattisen keskityksen ja tehokkaan sivuttaissuuntaisen vaimennuksen.

Jokaisessa jalassa on kuusi Sorbothane-kosketuspistettä; Sorbothane on elastomeeri, joka tunnetaan erinomaisista vaimennusominaisuuksistaan. Näiden eristyskohtien lisääminen pienentää mikrovärinöiden siirtymistä laitetasolta soittimen herkkiin osiin.

Kaksikierreinen ylösalainen laakeri

Michell on käyttänyt vuodesta 1982 lähtien ylösalaista laakeria, jossa pyörimispiste sijaitsee koko kokoonpanon yläosassa eikä alhaalla. Tämä ratkaisu mahdollistaa laakerin täydellisen voitelun pyörimisen aikana Archimedeen ruuvia muistuttavan, sisäporaukseen koneistetun uran avulla: öljy imeytyy pohjalla olevasta säiliöstä, nousee ylös työntökuulalle ja palaa sitten alas akselissa olevan kanavan kautta.

Vuoden 2025 versio tuo mukanaan kaksikierteisen rakenteen, joka parantaa öljyn kiertoa ja pidentää mekanismin käyttöikää. Korkeatiheyksinen Delrin-levy on dynaamisesti tasapainotettu; sen kehää kiertävät messinkipainot antavat sille korkean inertian, joka tukee pyörimisnopeuden vakautta. Levyn reunaa on ohennettu ja hihnaura poistettu: hihna asettuu nyt itsestään tarkkuushiotulle kulmalle, mikä yksinkertaistaa ulkonäköä.

Eristetty moottori ja suojattu virtalähde

Moottorilohko on fyysisesti erillään itse soittimesta — ainoa mekaaninen yhteys levylautasen ja moottorin välillä on hihna. Tämä hyväksi todettu arkkitehtuuri estää synkronimoottorin värähtelyjen ja äänen pääsyn herkkiin osiin. Moottorikotelo ja virtalähde on molemmat koneistettu massiivisista alumiinipalkeista, jolloin niistä muodostuu jäykät kotelot, joissa on täysi RF-suojaus. Koko järjestelmä on maadoitettu ja yhdistetty suojatulla kaapelilla.

33⅓- ja 45 rpm -nopeuksien vaihto tapahtuu nyt sähköisesti, korvaten aiempien mallien manuaalisen säädön. Michell ilmoittaa nopeuden vakaudeksi ± 0,05 %, mikä nostaa soittimen suorituskyvyn samalle tasolle suoravetoreferenssien kanssa.

T8-varsi: lisää jäykkyyttä ja tarkkuutta

T8 edustaa merkittävää kehitysaskelta verrattuna TecnoArm T2 -varteen, jota on aiemmin käytetty Michellin soittimissa. Pystylaakerin kotelo on nyt alumiinia, kun taas holkki ja laakeriakseli ovat ruostumatonta terästä. Nämä muutokset lisäävät kokonaisuuden jäykkyyttä ja vähentävät ei-toivottuja liikkeitä.

Laakerit paritetaan käsin, jotta saavutetaan mahdollisimman pieni kitka ja yhtenäinen käyttäytyminen. Äänivarren putki on suunniteltu edistyneillä menetelmillä, joiden tavoitteena on minimoida resonanssikohdat. Sisäinen johdotus on matalamassaista kuparia, jota jatkavat pienen kapasitanssin phono-kaapelit laadukkailla liittimillä.

11 gramman efektiivisellä massallaan T8 sijoittuu kevyiden ja keskiraskaiden varsien luokkaan, ja on siten yhteensopiva laajan äänirasiajoukon kanssa. 222 mm:n asennusetäisyys (levylautasen keskeltä varren reikään) vastaa yleisiä standardeja.

Cusis E -rasia: kunnianhimoinen perusmalli

Cusis-sarja on Michellin ensimmäinen askel äänirasioiden maailmaan vuosikymmenten levysoitin- ja varrenerikoistumisen jälkeen. Sarjaa yhdistää liikkuva kela -rakenne, ja versio E on malliston perusversio elliptisellä timantilla ja alumiinisella neulakannattimella.

Samarium-kobolttimagneetti, yhdistettynä puhtaaseen rautaan, tuottaa vakaan ja voimakkaan magneettikentän. Kelat käämitään tarkasti 30 μm:n puhtaasta kuparilangasta erittäin kevyen kelarungon ympärille. Vaimennin on kehitetty nimenomaan tarjoamaan timantille tuki, joka mahdollistaa uran tarkan seurannan.

Tämä Low Output -versio tuottaa 0,35 mV, mikä edellyttää MC-yhteensopivaa phono-esivahvistinta, jonka kuormaksi suositellaan 100 Ω. Alumiinirunko vaimentaa ei-toivottuja värähtelyjä; korkeatiheyksinen asetaalirunko (Delriniin sukua oleva polymeeri) auttaa myös resonanssien hillitsemisessä.

Rasian paino on 8,9 grammaa – melko kookas, mikä voi joillakin varsilla edellyttää vastapainon säätöä melko taakse. Kiinnitys tapahtuu kierrettyjen insertien avulla, ja Michell toimittaa useita eri pituisia ruuveja asennuksen helpottamiseksi. Täyden äänellisen potentiaalin saavuttamiseen kannattaa varata noin 40 tuntia sisäänajoa.

Paketin sisältö ja käyttöönotto

Pakkaus sisältää Gyro-levysoittimen, jossa runko, levy ja laakeri ovat valmiiksi koottuina, irtomoottorilohkon, ulkoisen suojatun virtalähteen, esiasennetun T8-varren, valmiiksi asennetun ja säädetyn Cusis E -rasian, Michell-levypainon, vetohihnan, akryylisen suojakannen sekä kaikki tarvittavat yhteyskaapelit ja maadoitusjohdon.

Lopullinen kokoaminen jää käyttäjälle: jousituksen asennus, rungon vaateroinnin säätö, levyn asettaminen paikoilleen ja tarvittaessa VTA:n hienosäätö. Michell toimittaa yksityiskohtaiset ohjeet ja kokoamisvideon. Jousituksen säätö voi vaatia hieman kärsivällisyyttä täydellisen tason saavuttamiseksi.

Gyro-levysoitin

Runko ja rakenne

• Päärunko työstetty 19 mm paksusta ilmailualumiinilevystä
• Integroituja messinkipainoja tasapainotusta ja värinöiden vaimennusta varten
• Mekaaninen ja akustinen optimointi tekoälypohjaisen mallinnuksen avulla
• Lukupään varren jäykkä kytkentä työstetyn alumiinialustan kautta
• Vaimentavasta vaahtomuovista valmistetut insertit varren kiinnikkeen ympärillä resonanssien vähentämiseksi
• Täysalumiininen alusta korvaa Spider-akryylikehyksen
• Jousittamaton rakenne, jossa on hallittu mekaaninen vaimennus

Jousitus- ja eristyjärjestelmä

• Uudelleenkalibroitu jousitus 3,5 Hz:iin
• Equilibria-sivuttaisvaimennustekniikka
• Suurikokoiset, kuusipistekontaktiset Sorbothane-eristysjalat
• Mekaanisten mikrovärinöiden aktiivinen vähentäminen

Laakeri ja levylautanen

• Käänteinen kaksoiskierretehosteinen laakeri, jossa öljynkierto on 2× sulavampi
• Dynaamisesti tasapainotettu, korkean tiheyden Delrin-levylautanen
• Kavennettu levylautasen reuna ilman näkyvää uraa pelkistetyn ulkoasun ja pienemmän ilmanvastuksen saavuttamiseksi

Vetojärjestelmä

• Hihnakäyttö
• Mukana Michell-puristusrulla
• Vetohihna mukana

Moottori ja virtalähde

• Erillinen moottorilohko, joka on mekaanisesti irrotettu rungosta
• Tarkkuussynkronimoottori, jossa on alhainen melutaso ja korkea vakaus
• Moottorikotelo ja virtalähdeblokki työstetty täysalumiinipalikoista
• Täysi suojaus RF-häiriöitä vastaan
• Koko järjestelmän maadoitus
• Sähköinen nopeudenvaihto: 33⅓ ja 45 r/min
• Suojattu liitäntä moottorin ja virtalähteen välillä

Akustinen suorituskyky

• Nopeusvakaus: ± 0,05 %
• Täydellinen mekaaninen ja sähköinen hiljaisuus kokonaiseristyksen ansiosta
• Värinöiden ja sisäisten säröjen vähentäminen
• Sulava, luonnollinen ja yksityiskohtainen musiikintoisto

Yhteensopivuus ja vaihtoehdot

• Yhteensopiva Rega-, SME-, Origin Live- ja muiden äänivarsien kanssa
• Toimitetaan ilman äänivartta ja äänirasiaa, räätälöitävissä tarpeiden mukaan
• Suojakansi mukana

Mitat ja paino

• Mitat: noin 49 cm (L) × 37 cm (S) × 17 cm (K)
• Kokonaispaino: noin 12 kg

T8-äänivarsi

Suorituskyky ja äänenlaatu

• Erittäin korkeatasoinen hifi-äänivarsi
• Merkittävästi parannettu jäykkyys ja vakaus verrattuna T2-malliin
• Erittäin yksityiskohtainen ja luonnollinen äänentoisto

Mekaaniset tekniset tiedot

• Efektiivinen massa: pieni (11 g)
• Asennusetäisyys: 222 mm (mitattuna levylautasen keskipisteestä varren keskipisteeseen)
• Yhteensopivuus: Michell Gyro -levysoittimet

Suunnittelu ja rakenne

• Käsin paritetut tarkkuuslaakerit
• Kehittynyt varriputken rakenne mahdollisimman tehokkaaseen resonanssien vähennykseen
• Sisäinen, pienen massan kuparikaapelointi
• Pienikapasitanssiset phono-kaapelit, joissa korkealaatuiset liittimet

Pakkauksen sisältö

• Michell Gyro -levysoitin rungolla, levylautasella ja laakerilla
• Irrotettu moottorilohko
• Suojattu ulkoinen virtalähdeblokki
• Akryylikansi
• Michell-puristusrulla
• Vetohihna
• Liitäntä- ja maadoituskaapelit
• Käyttöohje

Cusis E -äänirasia

Fyysinen rakenne

• Tyyppi: liikkuva kela (MC) -rasia
• Neulaprofiili: elliptinen
• Neulavarsi: alumiini
• Runko: leveä alumiinirunko
• Korpus: korkean tiheyden asetaali

Äänellinen suorituskyky

• Neulapaino: 2,0 g
• Taajuusvaste: 20 Hz – 25 000 Hz
• Kanavaerotus: 23 dB
• Kanavatasapaino: < 1 dB
• Seurantakyky: 70 µ / 2,0 g
• Komplianssi: 8 × 10⁻⁶ cm / dyne

Sähköiset ominaisuudet

• Lähtöjännite: 0,35 mV
• Suosituskuorma: 100 Ω
• Sisäinen impedanssi: 4,5 Ω
• Kelaus: 30 μm puhdas kupari, tarkasti käämitty

Tekniset ratkaisut

• Magneetti: samarium-koboltti yhdistettynä puhtaaseen rautaan vakaan magneettikentän aikaansaamiseksi
• Vaimentaja: suunniteltu tarkkaan uranseurantaan
• Optimointi: jokainen osa (kierrosten määrä, lähtö, runko) on sovitettu neulan profiiliin optimaalisen soinnin saavuttamiseksi

Yleistiedot

• Massa: 8,9 g
• Suositeltu sisäänajo: > 40 tuntia